Clasificación e características do caucho especial

Clasificación e características do caucho especial1

O caucho sintético é un dos tres principais materiais sintéticos e úsase amplamente en varios aspectos da industria, a defensa nacional, o transporte e a vida diaria.O caucho sintético de alto rendemento e funcional é un material básico avanzado clave necesario para o desenvolvemento da nova era, e tamén é un importante recurso estratéxico para o país.

Os materiais de caucho sintético especiais refírense a materiais de caucho que son diferentes dos materiais de caucho xerais e teñen propiedades especiais como resistencia a altas e baixas temperaturas, resistencia ao envellecemento, resistencia á ablación e resistencia química, principalmente caucho de nitrilo hidroxenado (HNBR), vulcanizado termoplástico (TPV). , Caucho de silicona, caucho de flúor, caucho de fluorosilicona, caucho de acrilato, etc. Debido ás súas propiedades especiais, os materiais de caucho especiais convertéronse nos materiais clave necesarios para o desenvolvemento das principais estratexias nacionais e campos emerxentes como o aeroespacial, a defensa nacional e a industria militar, información electrónica, enerxía, medio ambiente e océano.

1. Caucho nitrilo hidroxenado (HNBR)

O caucho de nitrilo hidroxenado é un material de caucho altamente saturado que se obtén mediante a hidroxenación selectiva das unidades de butadieno da cadea de caucho nitrilo co fin de mellorar a resistencia á calor e a resistencia ao envellecemento do caucho de nitrilo butadieno (NBR)., a súa principal característica é que se pode usar durante moito tempo a 150 ℃ e aínda pode manter altas propiedades físicas e mecánicas a altas temperaturas, o que pode satisfacer os requisitos especiais de resistencia a altas temperaturas e resistencia química dos materiais no automóbil. , aeroespacial, campo de petróleo e outros campos.Requisitos, cada vez máis utilizados, como selos de aceite para automóbiles, compoñentes do sistema de combustible, correas de transmisión de automóbiles, caixas de retención de perforación e pistóns para rolos de barro, impresión e caucho téxtil, selos aeroespaciais, materiais de absorción de choques, etc.

2. Vulcanizado termoplástico (TPV)

Os vulcanizados termoplásticos, abreviados como TPV, son unha clase especial de elastómeros termoplásticos que se producen pola "vulcanización dinámica" de mesturas inmiscibles de termoplásticos e elastómeros, é dicir, a selección da fase de elastómero durante a mestura en fusión coa reticulación sexual termoplástica.A vulcanización simultánea da fase de caucho en presenza dun axente de reticulación (posiblemente peróxidos, diaminas, aceleradores de xofre, etc.) durante a mestura en fusión con termoplásticos dá como resultado unha matriz termoplástica continua vulcanizada dinámica composta por caucho reticulado disperso As partículas na fase, dinámica a vulcanización leva a un aumento da viscosidade do caucho, o que promove a inversión de fase e proporciona unha morfoloxía multifásica no TPV.O TPV ten un rendemento semellante ao da goma termoendurecible e a velocidade de procesamento dos termoplásticos, que se manifestan principalmente nunha alta relación rendemento/prezo, deseño flexible, peso lixeiro, amplo rango de temperaturas de funcionamento, fácil procesamento, calidade do produto e estabilidade dimensional E reciclable, amplamente usado en pezas de automóbiles, construción de enerxía, selos e outros campos.

3. Caucho de silicona

O caucho de silicona é un tipo especial de caucho sintético que está feito de polisiloxano lineal mesturado con recheos de reforzo, recheos funcionais e aditivos, e convértese nun elastómero tipo rede despois da vulcanización en condicións de calefacción e presión.Ten unha excelente resistencia a altas e baixas temperaturas, resistencia á intemperie, resistencia ao ozono, resistencia ao arco, illamento eléctrico, resistencia á humidade, alta permeabilidade ao aire e inercia fisiolóxica.Ten unha ampla gama de aplicacións na industria moderna, electrónica e eléctrica, automoción, construción, medicina, coidado persoal e outros campos, e converteuse nun material avanzado de alto rendemento indispensable na industria aeroespacial, de defensa e militar, fabricación intelixente e outros campos. .

4. Caucho flúor

A goma de flúor refírese a un material de caucho que contén flúor que contén átomos de flúor nos átomos de carbono da cadea principal ou das cadeas laterais.As súas propiedades especiais están determinadas polas características estruturais dos átomos de flúor.O caucho de flúor pódese usar a 250 °C durante moito tempo e a temperatura máxima de servizo pode alcanzar os 300 °C, mentres que a temperatura límite de servizo do EPDM tradicional e do caucho butílico é só de 150 °C.Ademais da resistencia ás altas temperaturas, o caucho fluorado ten unha excelente resistencia ao aceite, resistencia química, resistencia a ácidos e álcalis, e o seu rendemento completo é o mellor entre todos os materiais elastómeros de caucho.Úsase principalmente para a resistencia ao aceite de foguetes, mísiles, avións, barcos, automóbiles e outros vehículos.Campos de propósitos especiais, como oleodutos de selado e resistentes ao petróleo, son materiais clave indispensables para a economía nacional e as industrias militares e de defensa nacional.

5. Caucho acrilato (ACM)

O caucho acrilato (ACM) é un elastómero obtido pola copolimerización do acrilato como monómero principal.A súa cadea principal é unha cadea de carbono saturado, e os seus grupos laterais son grupos éster polares.Debido á súa estrutura especial, ten moitas características excelentes, como resistencia á calor, resistencia ao envellecemento, resistencia ao aceite, resistencia ao ozono, resistencia aos UV, etc., as súas propiedades mecánicas e propiedades de procesamento son mellores que o caucho fluorado e o caucho de silicona e a súa resistencia á calor. , a resistencia ao envellecemento e a resistencia ao aceite son excelentes.en caucho nitrilo.ACM úsase amplamente en varios ambientes resistentes a altas temperaturas e aceites, e converteuse nun material de selado desenvolvido e promovido pola industria do automóbil nos últimos anos.


Hora de publicación: 27-09-2022