Composición da parte 2 de goma

A maioría das unidades e as fábricas usan mesturadores de goma abertos. A súa maior característica é que ten unha gran flexibilidade e mobilidade e é especialmente adecuada para a mestura de variantes de goma frecuentes, goma dura, goma de esponxa, etc.

Ao mesturar cun muíño aberto, a orde de dosificación é especialmente importante. En circunstancias normais, o caucho en bruto ponse no espazo do rolo ao longo dun extremo da roda de prensado, e a distancia do rolo é controlada a uns 2 mm (tome un batedor de goma de 14 polgadas como exemplo) e enrolla durante 5 minutos. A cola en bruto fórmase nunha película suave e sen vida, que está envolta no rolo dianteiro, e hai unha certa cola acumulada no rolo. O caucho acumulado supón aproximadamente 1/4 da cantidade total de caucho en bruto, e engádense axentes e aceleradores anti-envellecemento e o caucho está en varias ocasións. O propósito disto é facer que o antioxidante e o acelerador se dispersen uniformemente na cola. Ao mesmo tempo, a primeira incorporación do antioxidante pode evitar o fenómeno do envellecemento térmico que se produce durante a mestura de caucho de alta temperatura. E algúns aceleradores teñen un efecto plastificador no composto de caucho. Engádese o óxido de cinc. Ao engadir negro de carbono, debería engadirse unha cantidade moi pequena ao comezo, porque algunhas caucho crúas sairán do rolo en canto se engada o negro de carbono. Se hai algún sinal de rollo, deixe de engadir negro de carbono e, a continuación, engade negro de carbono despois de que a goma estea envolta ao redor do rolo de novo. Hai moitas formas de engadir negro de carbono. Incluír principalmente: 1. Engade o negro de carbono ao longo da lonxitude de traballo do rolo; 2. Engade o negro de carbono ao medio do rolo; 3. Engádeo preto dun extremo do deflector. Na miña opinión, son preferibles os dous últimos métodos de engadir negro de carbono, é dicir, só se elimina do rollo unha parte do deguming e é imposible eliminar todo o rolo. Despois de que o composto de goma se quita do rolo, o negro de carbono é facilmente presionado en flocos e non é fácil dispersarse despois de ser rodado de novo. Especialmente ao amasar a goma dura, o xofre presiona en flocos, que é especialmente difícil de dispersar na goma. Nin o refinamento nin o pase fino poden cambiar o punto de "peto" amarelo que existe na película. En definitiva, ao engadir negro de carbono, engade menos e máis frecuentemente. Non teñas problemas para botar todo o negro de carbono no rolo. A etapa inicial de engadir negro de carbono é o tempo máis rápido para "comer". Non engada suavizante neste momento. Despois de engadir a metade do negro de carbono, engade a metade do suavizante, que pode acelerar a "alimentación". A outra metade do suavizante engádese co negro restante de carbono. No proceso de engadir po, a distancia do rollo debe relaxarse ​​gradualmente para manter a goma incrustada dentro dun rango adecuado, de xeito que o po entra naturalmente no caucho e pódese mesturar co goma na medida máxima. Nesta fase, está estrictamente prohibido cortar o coitelo, para non afectar a calidade do composto de goma. No caso de demasiado suavizante, tamén se pode engadir o negro e o suavizador de carbono en forma de pasta. O ácido esteárico non se debe engadir demasiado cedo, é fácil causar rollo, o mellor é engadilo cando aínda hai algo de negro de carbono no rolo, e o axente vulcanizador tamén se debe engadir máis tarde. Algúns axentes vulcanizantes tamén se engaden cando aínda hai un pouco de negro de carbono no rolo. Como o axente vulcanizador DCP. Se se come todo o negro de carbono, o DCP quentarase e derreterase nun líquido, que caerá na bandexa. Deste xeito, reducirase o número de axentes vulcanizadores no composto. Como resultado, a calidade do composto de caucho está afectada e é probable que cause unha vulcanización pouco cociñada. Polo tanto, o axente vulcanizador debe engadirse no momento adecuado, segundo a variedade. Despois de que se engaden todo tipo de axentes compostos, é necesario xirar aínda máis para facer o composto de goma uniformemente mesturado. Normalmente, hai "oito coitelos", "bolsas de triángulo", "rodar", "pinzas finas" e outros métodos de xiro.

Os "coitelos" están cortando coitelos nun ángulo de 45 ° ao longo da dirección paralela do rolo, catro veces a cada lado. A cola restante é torcida a 90 ° e engádese ao rolo. O propósito é que o material de goma se enrole nas direccións verticais e horizontais, o que é propicio para a mestura uniforme. "Bolsa de triángulo" é unha bolsa de plástico que se converte nun triángulo polo poder do rolo. "Rolling" é cortar o coitelo cunha man, enrolar o material de goma nun cilindro coa outra man e logo poñelo no rolo. O propósito disto é facer que o composto de goma se mesture uniformemente. Non obstante, a "bolsa do triángulo" e o "rolamento" non son propicios para a disipación de calor do material de caucho, que é fácil de provocar o piscina, e é intensivo en man de obra, polo que non se deben defender estes dous métodos. Tempo de 5 a 6 minutos.

Despois de que o composto de goma sexa fundido, é necesario delimitar o composto de goma. A práctica demostrou que o pase fino composto é moi eficaz para a dispersión do axente composto no composto. O método de paso fino é axustar a distancia do rolo a 0,1-0,5 mm, poñer o material de goma no rolo e deixalo caer na bandexa de alimentación de xeito natural. Despois de caer, xire o material de goma a 90 ° no rolo superior. Isto repítese de 5 a 6 veces. Se a temperatura do material de goma é demasiado alta, detén o pase fino e agarde a que se arrefríe o material de goma antes de adelgazar para evitar que o material de goma se abrase.

Despois de completar o pase fino, relaxa a distancia do rolo ata 4-5 mm. Antes de que o material de goma estea cargado no coche, un pequeno anaco do material de goma está destrozado e colócase nos rolos. O propósito é perforar a distancia do rolo, para evitar que a máquina de mestura de goma sexa sometida violentamente a unha gran forza e danar o equipo despois de que se introduza unha gran cantidade de material de goma no rolo. Despois de que o material de goma estea cargado no coche, debe pasar polo rango de rollo unha vez e logo envolvelo no rolo dianteiro, continuar a convertelo durante 2 a 3 minutos e descargalo e arrefrialo a tempo. A película ten 80 cm de longo, 40 cm de ancho e 0,4 cm de grosor. Os métodos de refrixeración inclúen o arrefriamento natural e o refrixeración do tanque de auga fría, dependendo das condicións de cada unidade. Ao mesmo tempo, é necesario evitar o contacto entre a película e o chan, a area e outra sucidade, para non afectar a calidade do composto de goma.

No proceso de mestura, a distancia do rolo debe controlarse estrictamente. A temperatura necesaria para a mestura de diferentes caucho cru e a mestura de varios compostos de dureza é diferente, polo que a temperatura do rolo debe dominarse segundo a situación específica.

Algúns traballadores de mestura de caucho teñen as seguintes dúas ideas incorrectas: 1. Pensan que canto máis tempo sexa o tempo de mestura, maior será a calidade do caucho. Este non é o caso na práctica, polas razóns descritas anteriormente. 2. Crese que canto máis rápido se engade a cantidade de cola acumulada por encima do rolo, máis rápido será a velocidade de mestura. De feito, se non hai cola acumulada entre os rolos ou a cola acumulada é demasiado pequena, o po será facilmente presionado en flocos e caerá na bandexa de alimentación. Deste xeito, ademais de afectar a calidade do caucho mixto, a bandexa de alimentación debe limparse de novo e engádese o po que cae entre os rolos, que se repite moitas veces, o que prolonga moito o tempo de mestura e aumenta a intensidade do traballo. Por suposto, se a acumulación de cola é demasiado, a velocidade de mestura do po será máis lenta. Pódese ver que demasiado ou pouca acumulación de cola é desfavorable para a mestura. Polo tanto, debe haber unha certa cantidade de cola acumulada entre os rolos durante a mestura. Durante o amasado, por un lado, o po é espremido na cola pola acción da forza mecánica. Como resultado, o tempo de mestura redúcese, a intensidade laboral redúcese e a calidade do composto de goma é boa.